2-gleisige Eisenbahnhochgeschwindigkeitsstrecke für gemischten Verkehr zwischen Innsbruck (Österreich) und Franzensfeste (Italien)
| Gesamtlänge: | 55 km |
| Entwurfsgeschwindigkeit: | 250 km/h |
Tunnelsystem: 2 eingleisige Tunnelröhren in einem Abstand von 70 m, die alle 333 m mittels Querschlägen miteinander verbunden sind; einem um ca. 10 m tiefer liegenden, in der Mitte der beiden Haupttunnelröhren situierten, Service- bzw. Entwässerungsstollen; drei Multifunktionsstellen im Abstand von ca. 20 m; unterirdische Anbindung der Umfahrung Innsbruck
Besonderheiten: Zusammen mit der Umfahrung Innsbruck wird der Basistunnel 64 km lang und ist damit der längste Eisenbahntunnel der Welt. Die Projektänderungen und Projektoptimierungen sowie die Erarbeitung der technischen und bauvertragsrelevanten Grundlagen wurden in sieben fachbereichsbezogenen Arbeitsgruppen durchgeführt.
