Ausarbeitung einer Machbarkeitsstudie für die 2-gleisige Eisenbahnhochgeschwindigkeitsstrecke für gemischten Verkehr zwischen Branzoll und Salurn in der Autonomen Provinz Bozen - Südtirol

Länge:	ca. 30 km
Entwurfsgeschwindigkeit:	200 – 250 km/h

Besonderheiten:
Anknüpfung an bestehenden Bahnhof in Branzoll, schwierige Untergrundverhältnisse im Etschtal (Sumpf- und Torfablagerungen, hoher Grundwasserspiegel)

• Methodologie für die Trassenauswahl um die bestmögliche Lösung im Einklang mit UVP-Anforderungen zu finden

• Trassenvorstudie für 3 Korridore

• Vertiefte Trassenstudie anhand einer Kosten-Nutzenanalyse für die endgültige Trasse

• Umwelttechnische Bearbeitung

• Begleitende PR (regionales Forum um die Interessen der betroffenen Gemeinden und Körperschaften zu berücksichtigen)

Die Leistungen wurden in Planungsgemeinschaft mit ILF Beratende Ingenieure ZT GmbH durchgeführt.