Tratto ferroviario a doppio binario ad alta velocità per traffico misto tra Innsbruck (Austria) e Fortezza (Italia)

Lunghezza totale:	55  km
Velocità di progetto:	250 km/h

Sistema della galleria:
2 canne a singolo binario con una distanza delle canne di 70 m che sono collegati ogni 333 m con cunicoli trasversali; un cunicolo di servizio e di drenaggio al centro delle due canne che è situato circa 10 m sotto il livello delle canne principali; tre posti multifunzione ad una distanza di circa 20 km; collegamento sotterraneo della circonvallazione di Innsbruck
Particolarità:
Insieme alla circonvallazione di Innsbruck la Galleria di Base ammonta ad una lunghezza totale di 63 km ed è quindi la galleria ferroviaria più lunga del mondo. Le modifiche ed ottimizzazioni di progetto siccome l’elaborazione di basi progettuali relative agli aspetti tecnici e contrattuali sono state eseguite in sette gruppi di lavoro specifici per settori

• Coordinamento del progetto
• Coordinamento del gruppo di lavoro 5 per l’elaborazione delle descrizioni delle prestazioni standard BBT e delle disposizioni tecniche del contratto incluse le avvertenze all’elenco prestazioni e disposizioni di contabilità

Le prestazioni sono state eseguite in collaborazione con ILF – Beratende Ingenieure ZT Srl, HBI Härter AG e GEODATA spa.