Das Gesamtprojekt der Variante SS12 sieht den Neubau einer Umfahrungsstraße zwischen Branzoll und Bozen (St. Jakob) vor. Das Projekt der Variante SS12 ist in zwei Baulose unterteilt, wobei Baulos 1 in Branzoll bei km 0,0 beginnt und am Nordportal des Tunnel Steinmannwald bei km 5,4+70,204, (Übergang zum Baulos) endet.
Die Ortschaften Branzoll und Steinmannwald werden mit Tunnel in offener Bauweise und teils in Deckelbauweise im schwierigen Baugrund unterfahren. In hydrogeologischer Hinsicht ist der Einfluss auf den Talgrundwasserstrom von Bedeutung. Der bergmännische Tunnel Leifers umfährt die Stadt Leifers im Osten und liegt fast völlig im Bozner Quarzporphyr. Dabei ist ein grundwasserführendes Seitental (Brantental, wasserführende Störungszone mit ca. 50 m Wassersäule) zu unterfahren.
In 3 Erkundungsphasen wurden umfangreiche Untersuchungen im Lockergesteins- und Festgesteinsuntergrund durchgeführt (u. a. bis 270 m tiefe Bohrungen, Bohrlochversuche, Oberflächen- und Bohrloch-Geophysik). Im Bereich der Unterflurtrasse Steinmannwald waren in hydrogeologischer und geotechnischer Hinsicht folgende Teilleistungen zu erbringen: Grundwassermodellierung, Untersuchung Gründungsproblematik, Wasserhaltung, Standsicherheit Baugrube und angrenzende Bereiche.

Das Gesamtprojekt wurde in Zusammenarbeit mit ILF Beratende Ingenieure ZT GmbH aus Innsbruck bearbeitet. Die Teilleistungen Umwelt, Geologie und Hydrogeologie wurden überwiegend von EUT GmbH ausgeführt.